Пакет присадок для масел стандарта SN — многофункциональная композиция, предназначенная для производства моторных масел для бензиновых двигателей. Продукт содержит комплекс моющих, диспергирующих, антиоксидантных, антифрикционных и противоизносных компонентов, которые помогают поддерживать чистоту двигателя, снижать износ деталей и замедлять старение базового масла.
Сбалансированный состав пакета позволяет одновременно контролировать образование высокотемпературных отложений, шлама и лаковых загрязнений. Моющие компоненты препятствуют накоплению отложений на поршнях и других нагретых деталях, а диспергирующие присадки удерживают мелкие загрязнения и продукты окисления во взвешенном состоянии.
Антиоксидантные компоненты замедляют окислительную деструкцию масла под воздействием кислорода и повышенной температуры. Противоизносные присадки формируют защитный слой на трущихся поверхностях, включая детали клапанного механизма, а антифрикционные компоненты способствуют уменьшению трения и механических потерь.
Категория API SN была введена в октябре 2010 года. Она предусматривает улучшенную защиту от высокотемпературных отложений на поршнях и турбокомпрессорах, более строгий контроль окисления масла и улучшенную совместимость с уплотнительными материалами. По актуальной классификации API масла категории SN предназначены преимущественно для автомобильных бензиновых двигателей 2020 года выпуска и более ранних моделей.
Пакет может применяться при разработке моторных масел среднего и премиального класса. Готовая композиция поставляется в жидкой форме в бочках или еврокубах.
Основные функции
Пакет присадок обеспечивает комплекс эксплуатационных свойств моторного масла:
- Моющее действие: помогает предотвращать образование высокотемпературных отложений на поршнях, клапанах и других деталях двигателя;
- Диспергирование загрязнений: удерживает шлам, продукты окисления и мелкие частицы во взвешенном состоянии;
- Антиоксидантная защита: замедляет старение базового масла и образование кислотных соединений;
- Противоизносное действие: снижает повреждение клапанного механизма, подшипников и других нагруженных поверхностей;
- Антифрикционные свойства: помогают уменьшать трение между движущимися деталями;
- Контроль отложений: препятствует образованию нагара, лака и осадка;
- Защита турбокомпрессора: способствует снижению образования высокотемпературных загрязнений в узлах турбонаддува;
- Совместимость с уплотнениями: помогает сохранять работоспособность эластомерных материалов при правильно разработанной рецептуре;
- Стабильность масла: способствует сохранению эксплуатационных характеристик в течение установленного срока использования.
Сферы применения
Пакет предназначен для производства моторных масел для бензиновых двигателей, рассчитанных на эксплуатационный уровень API SN.
Основные направления применения:
- масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
- масла для лёгкого коммерческого транспорта;
- масла для атмосферных двигателей;
- масла для двигателей с турбонаддувом;
- масла для автомобилей с распределённым или непосредственным впрыском топлива;
- всесезонные моторные масла;
- масла для городских режимов эксплуатации;
- масла для двигателей, работающих при повышенной температуре;
- моторные масла среднего и премиального класса;
- рецептуры с энергосберегающими характеристиками при выполнении дополнительных требований Resource Conserving;
- универсальные масла, если соответствие требованиям дизельного двигателя подтверждено отдельной категорией API и результатами испытаний.
Конкретная применимость готового масла определяется рекомендациями производителя двигателя. Использовать смазочный материал следует с учётом эксплуатационной категории и класса вязкости, указанных в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Соответствие стандарту API SN
API SN относится к эксплуатационным категориям моторных масел для бензиновых двигателей. Основные требования категории связаны с контролем окисления, защитой от высокотемпературных отложений, снижением износа и совместимостью масла с уплотнительными материалами.
Пакет может использоваться при разработке масел, ориентированных на требования API SN. Фактическое соответствие готового продукта зависит от:
- состава и качества базового масла;
- рекомендуемой концентрации пакета;
- класса вязкости готового продукта;
- типа модификатора индекса вязкости;
- низкотемпературных свойств рецептуры;
- испаряемости масла;
- совместимости функциональных компонентов;
- результатов лабораторных, стендовых и моторных испытаний.
Масла API SN с обозначением Resource Conserving дополнительно ориентированы на требования ILSAC GF-5, включая экономию топлива, защиту систем снижения токсичности выхлопа и эксплуатацию двигателей на топливе с содержанием этанола до E85. Эти дополнительные свойства нельзя заявлять только на основании использования стандартного пакета SN — готовая рецептура должна пройти соответствующие испытания.
Применение пакета присадок само по себе не подтверждает соответствие масла API SN и не означает наличия официальной лицензии API.
Защита от LSPI
Защита от преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах — LSPI — не являлась базовым требованием первоначальной категории API SN. Для масел с усиленной защитой от этого явления позднее была введена дополнительная классификация API SN PLUS, лицензирование которой началось в мае 2018 года.
Поэтому в карточке конкретного пакета SN защиту от LSPI корректно указывать только в одном из следующих случаев:
- продукт соответствует требованиям API SN PLUS;
- в технической документации производителя прямо заявлена защита от LSPI;
- свойства подтверждены результатами соответствующих моторных испытаний.
Без такого подтверждения пакет следует позиционировать как композицию для масел уровня API SN с моющими, диспергирующими, антиоксидантными, антифрикционными и противоизносными свойствами.
Особенности применения
Пакет вводится в минеральное, гидрокрекинговое или синтетическое базовое масло в соответствии с технической спецификацией производителя. Для равномерного распределения компонентов необходимо соблюдать установленную последовательность загрузки, температуру и продолжительность перемешивания.
При разработке рецептуры учитываются:
- группа базового масла;
- исходная кинематическая вязкость;
- требуемый класс вязкости SAE;
- рекомендуемая дозировка пакета;
- необходимость использования модификатора вязкости;
- температура застывания;
- низкотемпературная прокачиваемость;
- испаряемость готового масла;
- термоокислительная стабильность;
- совместимость с депрессорными и антипенными присадками;
- требования к защите турбокомпрессора;
- предполагаемые условия эксплуатации;
- планируемый интервал замены масла.
Перед серийным выпуском рекомендуется проверить:
- кинематическую вязкость при 40 и 100 °C;
- индекс вязкости;
- динамическую вязкость при отрицательных температурах;
- температуру застывания;
- температуру вспышки;
- испаряемость;
- устойчивость к окислению;
- моюще-диспергирующие свойства;
- противоизносные характеристики;
- образование высокотемпературных отложений;
- совместимость с эластомерами;
- склонность к пенообразованию;
- стабильность состава при хранении.
Точная концентрация пакета определяется документацией на конкретный продукт. Использовать дозировку другого пакета без предварительных испытаний не рекомендуется.
Преимущества
- комплекс моющих, диспергирующих и защитных компонентов;
- возможность разработки моторных масел уровня API SN;
- контроль высокотемпературных отложений на поршнях;
- защита деталей турбокомпрессора от образования загрязнений;
- замедление окислительной деструкции базового масла;
- снижение износа клапанного механизма;
- предотвращение образования нагара, шлама и лаковых отложений;
- улучшенная совместимость готовой рецептуры с уплотнительными материалами;
- возможность применения в маслах среднего и премиального класса;
- сокращение количества отдельно дозируемых присадок;
- стабильное сочетание функциональных компонентов;
- удобная жидкая форма для промышленного производства.
Класс опасности
Официальный класс опасности пакета присадок устанавливается по паспорту безопасности химической продукции, предоставляемому на конкретную марку и партию.
Классификация зависит от состава функциональных компонентов, характеристик масла-носителя, температуры вспышки и воздействия композиции на окружающую среду.
В паспорте безопасности должны быть указаны:
- класс опасности по ГОСТ 12.1.007;
- классификация по СГС;
- сигнальное слово и предупреждающая маркировка;
- требования к средствам индивидуальной защиты;
- температура вспышки;
- меры при случайном проливе;
- экологическая опасность;
- транспортный класс;
- номер ООН при его наличии.
Без официального паспорта безопасности нельзя достоверно указать конкретный класс опасности или номер ООН.
При работе с пакетом необходимо использовать защитные перчатки и очки, избегать продолжительного контакта с кожей и не допускать попадания жидкости в глаза. Производственный участок должен иметь достаточную вентиляцию.
Упаковка
Пакет присадок поставляется в жидкой форме.
Доступные варианты упаковки:
- Бочки: подходят для опытного, мелкосерийного и среднего промышленного производства;
- Еврокубы: применяются при регулярном потреблении и позволяют организовать механизированную подачу продукта в смесительное оборудование.
Точный объём тары, масса нетто и минимальная партия определяются условиями поставки.
Бочки и еврокубы должны быть герметично закрыты, промаркированы и изготовлены из материалов, совместимых с составом продукта.
Условия хранения
Пакет необходимо хранить в плотно закрытой заводской таре в сухом крытом помещении. Продукт следует защищать от атмосферных осадков, прямых солнечных лучей, загрязнения и воздействия источников тепла.
При хранении необходимо:
- сохранять герметичность упаковки;
- предотвращать попадание воды и посторонних примесей;
- соблюдать температурный режим из технической документации;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём;
- защищать бочки и еврокубы от механических повреждений;
- периодически проверять тару на отсутствие утечек;
- предотвращать повреждение сливной арматуры еврокубов;
- хранить композицию отдельно от несовместимых веществ.
Точный температурный диапазон и срок хранения определяются технической спецификацией и паспортом безопасности продукта.
После продолжительного хранения рекомендуется проверить внешний вид, однородность и отсутствие расслоения. При необходимости композицию перемешивают в соответствии с рекомендациями поставщика.
Особенности перевозки
Пакет присадок перевозится автомобильным, железнодорожным или морским транспортом в герметично закрытых бочках либо еврокубах.
При перевозке необходимо:
- проверять целостность тары перед погрузкой;
- устанавливать бочки в устойчивом вертикальном положении;
- надёжно фиксировать упаковку от смещения и опрокидывания;
- закреплять еврокубы с учётом их массы и габаритов;
- защищать груз от атмосферных осадков;
- исключать продолжительное воздействие прямых солнечных лучей;
- предотвращать удары и повреждение сливной арматуры;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём и источниками нагрева;
- перевозить продукцию вместе с паспортом безопасности и документами на партию;
- иметь материалы для локализации возможного пролива.
При повреждении тары необходимо остановить утечку, ограничить распространение жидкости и собрать продукт подходящим негорючим сорбентом. Не следует допускать попадания композиции в почву, водоёмы и канализацию.
Класс опасного груза, номер ООН и требования к транспортной маркировке устанавливаются по разделу 14 паспорта безопасности конкретного продукта.
The SN standard oil additive package is a multifunctional composition intended for the production of motor oils for gasoline engines. The product contains a complex of detergent, dispersant, antioxidant, anti-friction and anti-wear components that help maintain engine cleanliness, reduce wear of parts and slow down the aging of the base oil.
The balanced composition of the package allows you to simultaneously control the formation of high-temperature deposits, sludge and varnish contamination. Detergent components prevent the accumulation of deposits on pistons and other heated parts, and dispersing additives keep small contaminants and oxidation products in suspension.
Antioxidant components slow down the oxidative destruction of oil under the influence of oxygen and elevated temperature. Anti-wear additives form a protective layer on rubbing surfaces, including valve mechanism parts, and anti-friction components help reduce friction and mechanical losses.
The API SN category was introduced in October 2010. It provides improved protection against high-temperature deposits on pistons and turbochargers, more stringent control of oil oxidation and improved compatibility with sealing materials. According to the current API classification, SN category oils are intended primarily for automobile gasoline engines produced in 2020 and earlier models.
The package can be used in the development of mid- and premium-class motor oils. The finished composition is supplied in liquid form in barrels or Eurocubes.
Basic functions
The additive package provides a range of performance properties of the engine oil:
- Cleaning action: helps prevent the formation of high-temperature deposits on pistons, valves and other engine parts;
- Dispersing contaminants: keeps sludge, oxidation products and small particles in suspension;
- Antioxidant protection: slows down the aging of base oil and the formation of acid compounds;
- Anti-wear effect: reduces damage to the valve train, bearings and other stressed surfaces;
- Anti-friction properties: help reduce friction between moving parts;
- Deposit control: prevents the formation of carbon deposits, varnish and sediment;
- Turbocharger protection: helps reduce the formation of high-temperature contaminants in turbocharging units;
- Seal Compatibility: Helps maintain the performance of elastomeric materials when properly formulated;
- Oil stability: helps maintain performance characteristics over the specified period of use.
Areas of application
The package is intended for the production of motor oils for gasoline engines designed for the API SN operating level.
Main areas of application:
- oils for gasoline engines of passenger cars;
- oils for light commercial vehicles;
- oils for atmospheric engines;
- oils for turbocharged engines;
- oils for cars with distributed and direct fuel injection;
- all-season motor oils;
- oils for urban operating modes;
- oils for engines operating at elevated temperatures;
- mid- and premium-class motor oils;
- formulations with energy-saving characteristics while meeting additional Resource Conserving requirements;
- universal oils, if compliance with the requirements of a diesel engine is confirmed by a separate API category and test results.
The specific applicability of the finished oil is determined by the engine manufacturer's recommendations. The lubricant should be used taking into account the operational category and viscosity class specified in the vehicle’s operating manual.
API SN Compliance
API SN refers to the performance categories of motor oils for gasoline engines. The main requirements of the category are related to oxidation control, protection against high-temperature deposits, wear reduction and oil compatibility with sealing materials.
The package can be used in the development of oils oriented to API SN requirements. The actual conformity of the finished product depends on:
- composition and quality of base oil;
- recommended package concentration;
- viscosity grade of the finished product;
- type of viscosity index modifier;
- low-temperature properties of the formulation;
- oil volatility;
- compatibility of functional components;
- results of laboratory, bench and motor tests.
API SN oils with the Resource Conserving designation additionally address ILSAC GF-5 requirements, including fuel economy, emission control system protection, and engine operation on ethanol fuels up to E85. These additional properties cannot be claimed based solely on the use of the standard SN package - the finished formulation must undergo appropriate testing.
The use of an additive package in itself does not confirm the oil's compliance with API SN and does not mean the presence of an official API license.
LSPI protection
Low speed pre-ignition protection (LSPI) was not a basic requirement of the original API SN category. For oils with enhanced protection against this phenomenon, an additional API classification SN PLUS was later introduced, licensing of which began in May 2018.
Therefore, in the card of a specific SN package, it is correct to indicate protection against LSPI only in one of the following cases:
- the product meets the requirements of API SN PLUS;
- the manufacturer's technical documentation explicitly states protection against LSPI;
- properties are confirmed by the results of relevant motor tests.
Without such confirmation, the package should be positioned as a composition for API SN level oils with detergent, dispersant, antioxidant, antifriction and antiwear properties.
Features of application
The package is injected into a mineral, hydrocracked or synthetic base oil in accordance with the manufacturer's technical specifications. To ensure uniform distribution of components, it is necessary to comply with the established loading sequence, temperature and mixing duration.
When developing a recipe, the following are taken into account:
- base oil group;
- initial kinematic viscosity;
- required SAE viscosity grade;
- recommended dosage of the package;
- the need to use a viscosity modifier;
- pour point;
- low temperature pumpability;
- volatility of the finished oil;
- thermal-oxidative stability;
- compatibility with depressant and antifoam additives;
- turbocharger protection requirements;
- expected operating conditions;
- planned oil change interval.
Before serial release, it is recommended to check:
- kinematic viscosity at 40 and 100 °C;
- viscosity index;
- dynamic viscosity at negative temperatures;
- pour point;
- flash point;
- volatility;
- oxidation resistance;
- detergent-dispersant properties;
- anti-wear characteristics;
- formation of high-temperature deposits;
- compatibility with elastomers;
- tendency to foam;
- stability of the composition during storage.
The exact concentration of the package is determined by the documentation for the specific product. It is not recommended to use the dosage of another package without prior testing.
Advantages
- a complex of detergent, dispersant and protective components;
- possibility of developing API SN level motor oils;
- control of high-temperature deposits on pistons;
- protection of turbocharger parts from contamination;
- slowing down the oxidative destruction of base oil;
- reduced valve mechanism wear;
- preventing the formation of soot, sludge and varnish deposits;
- improved compatibility of the finished formulation with sealing materials;
- Possibility of use in medium and premium class oils;
- reducing the number of separately dosed additives;
- stable combination of functional components;
- convenient liquid form for industrial production.
Hazard class
The official hazard class of an additive package is established according to the safety data sheet of chemical products provided for a specific brand and batch.
The classification depends on the composition of the functional components, the characteristics of the carrier oil, the flash point and the environmental impact of the composition.
The safety data sheet must indicate:
- hazard class according to GOST 12.1.007;
- GHS classification;
- signal word and warning labels;
- requirements for personal protective equipment;
- flash point;
- measures in case of accidental spillage;
- environmental hazard;
- transport class;
- UN number, if available.
Without an official safety data sheet, a specific hazard class or UN number cannot be reliably indicated.
When working with the package, you must use protective gloves and goggles, avoid prolonged contact with skin and prevent liquid from getting into your eyes. The production area must have adequate ventilation.
Package
The additive package is supplied in liquid form.
Available packaging options:
- Barrels: suitable for pilot, small-scale and medium-scale industrial production;
- Eurocubes: used for regular consumption and allow you to organize mechanized supply of the product to mixing equipment.
The exact container volume, net weight and minimum quantity are determined by the delivery conditions.
Barrels and Eurocubes must be hermetically sealed, labeled and made of materials compatible with the composition of the product.
Storage conditions
The package must be stored in a tightly closed original container in a dry, covered area. The product should be protected from precipitation, direct sunlight, pollution and heat sources.
During storage it is necessary:
- maintain the integrity of the packaging;
- prevent the ingress of water and foreign impurities;
- observe the temperature conditions from the technical documentation;
- do not place the product near open fire;
- protect barrels and Eurocubes from mechanical damage;
- periodically check the container for leaks;
- prevent damage to the drain fittings of Eurocubes;
- store the composition separately from incompatible substances.
The exact temperature range and shelf life are determined by the technical specification and safety data sheet of the product.
After prolonged storage, it is recommended to check the appearance, uniformity and absence of separation. If necessary, the composition is mixed in accordance with the supplier's recommendations.
Transportation Features
The additive package is transported by road, rail or sea in hermetically sealed barrels or Eurocubes.
During transportation you must:
- check the integrity of the container before loading;
- install the barrels in a stable vertical position;
- securely secure the packaging from shifting and tipping;
- secure Eurocubes taking into account their mass and dimensions;
- protect cargo from precipitation;
- avoid prolonged exposure to direct sunlight;
- prevent impacts and damage to drain fittings;
- do not place the product near open flames or heat sources;
- transport the products along with the safety data sheet and documents for the batch;
- have materials to localize a possible spill.
If the container is damaged, it is necessary to stop the leak, limit the spread of the liquid and collect the product with a suitable non-flammable sorbent. The composition should not be allowed to enter soil, water bodies or sewers.
The dangerous goods class, UN number and transport labeling requirements are established in section 14 of the safety data sheet for a specific product.
Почему мы
Доставка продукции в регионы
Русский Торговый Холдинг" осуществляет поставку промышленной химии и химического сырья во все города России и СНГ: Санкт-Петербург, Москву, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Екатеринбург, Воронеж, Самару, Уфу, Челябинск, Омск, Новосибирск, Волгоград, Ростов-на-Дону, Красноярск, Республику Татарстан, Республику Башкортостан, Чувашскую Республику, Республику Мордовия, Республику Марий Эл.
Подробности уточняйте по телефону +7 831 282-10-90.
О компании
"Русский Торговый Холдинг" является ведущим поставщиком оптовых продаж химической промышленности и нефтепродуктов. Мы обеспечиваем прямые поставки продукции от ведущих заводов, предлагая широкий спектр продукции. Пакет присадок для масел стандарта SN от "Русский Торговый Холдинг" соответствует стандартам качества ГОСТ, ТУ, обеспечивая высокую степень чистоты и безопасности в соответствии с отраслевыми требованиями.
Наша компания специализируется не только на продаже продукции российских производителей, но и предоставляет доступ к продукции зарубежных партнеров. Это расширяет возможности выбора и обеспечивает доступ к продукции мирового стандарта.Кроме того, мы предлагаем услуги контрактного производства, что позволяет заказчикам получить индивидуальные химические решения, соответствующие их конкретным потребностям.
Вся продукция сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих её качество и соответствие установленным требованиям. В комплект входят сертификаты производителя, паспорта, а также иные подтверждающие документы, содержащие информацию о составе и свойствах сырья. Это позволяет гарантировать соответствие продукции действующим стандартам, включая ГОСТ, ТУ и международные регламенты, и обеспечивает прозрачность при её использовании в различных отраслях промышленности.
Для перевозки поставляемых продуктов мы используем тару высокого качества и соответствующую спецтехнику: мешки, канистры, бочки, еврокубы, автоцистерны, ж/д цистерны. Доставка химической продукции осуществляется подходящими видами транспорта по ПФО и ЦФО.
Работаем со всеми известными зарубежными производителями. Берём на себя гарантии и ответственность за все внешнеэкономические связи. Наиболее востребованные страны, из которых импортируем продукты: Китай, Казахстан, Польша, Турция, Индия. Если необходимой страны производителя нет в списке, оставьте заявку. Наш отдел ВЭД организует связи с поставщиками из любых стран.
Доставка отгружаемой продукции осуществляется спецтранспортом с полным комплектом сопровождающей документации и необходимых разрешений.
Доставка по всей России удобным для клиента способом (тип тары, логистика). География поставок: от Белгорода до Хабаровска и от Санкт-Петербурга до Краснодара.
ООО "Русский Торговый Холдинг" — оптовая компания. Все сделки сопровождаются полным набором юридических документов. Работаем по ЭДО и классическому документообороту.
Виды оплаты, с которыми мы работаем:
- Предоплата (размер предоплаты обговаривается индивидуально с вашим менеджером и зависит от объёмов поставки, срока и логистических деталей).
- Оплата по факту отгрузки продукции.
- Отсрочка оплат для действующих клиентов.
|
Мешки по 25 кг. для сыпучих продуктов |
|
Пластиковые канистры 25 литров, 30 литров |
|
Пластиковые и металлические бочки 227 л. |
|
Еврокубы 1000 л. |
|
Автоцистерны различного объёма |
|
Железнодорожные цистерны стандартного объёма |
