Пакет присадок для масел стандарта CI-4 — многофункциональная композиция, предназначенная для производства моторных масел для высоконагруженных четырёхтактных дизельных двигателей. Продукт подходит для разработки смазочных материалов, применяемых в грузовом транспорте, автобусах, строительной, сельскохозяйственной, карьерной и другой специальной технике.
В состав пакета входят моющие, диспергирующие, антиоксидантные, противоизносные, антикоррозионные и другие функциональные компоненты. Их совместное действие помогает защищать детали двигателя, контролировать образование сажи и отложений, а также поддерживать стабильность масла при продолжительной работе под высокой нагрузкой.
Моющие присадки препятствуют образованию нагара на поршнях, клапанах и других нагретых поверхностях. Диспергирующие компоненты удерживают сажу, шлам и продукты окисления во взвешенном состоянии, снижая риск их агломерации, осаждения и чрезмерного увеличения вязкости масла.
Антиоксиданты замедляют старение базовой основы под воздействием высокой температуры и кислорода. Противоизносные компоненты формируют защитный слой на трущихся поверхностях и помогают уменьшать повреждение деталей клапанного механизма, подшипников и цилиндропоршневой группы.
Пакет может применяться при производстве масел, ориентированных на требования API CI-4. Такие продукты предназначены для дизельных двигателей, работающих в тяжёлых условиях, в том числе для отдельных конструкций с системой рециркуляции отработавших газов EGR.
Готовый пакет поставляется в жидкой форме в бочках или еврокубах.
Основные функции
Пакет присадок обеспечивает комплекс эксплуатационных свойств дизельного моторного масла:
- Моющее действие: способствует поддержанию чистоты поршней, клапанов и других нагретых деталей двигателя;
- Диспергирование сажи: удерживает твёрдые загрязнения во взвешенном состоянии и препятствует образованию крупных агломератов;
- Контроль загущения масла: помогает уменьшить чрезмерное увеличение вязкости при накоплении сажевых частиц;
- Антиоксидантная защита: замедляет окислительную деструкцию базового масла;
- Противоизносное действие: снижает повреждение нагруженных трущихся поверхностей;
- Защита от коррозии: уменьшает воздействие влаги, кислотных продуктов и других агрессивных соединений;
- Предотвращение отложений: снижает образование нагара, лака и шлама;
- Стабильность при высоких нагрузках: помогает сохранять рабочие характеристики масла при продолжительной эксплуатации;
- Поддержание чистоты двигателя: способствует снижению загрязнения масляных каналов, поршневых канавок и клапанного механизма.
Сферы применения
Пакет предназначен для производства масел эксплуатационного уровня API CI-4 для высоконагруженных дизельных двигателей.
Основные направления применения:
- масла для грузовых автомобилей;
- масла для автобусов и коммерческого транспорта;
- масла для четырёхтактных дизельных двигателей;
- масла для двигателей с системой EGR;
- масла для строительной и дорожной техники;
- масла для тракторов и сельскохозяйственных машин;
- масла для карьерной и горнодобывающей техники;
- масла для дизель-генераторных установок;
- масла для стационарных промышленных двигателей;
- масла для специальной и коммунальной техники;
- масла для смешанных автопарков с дизельной техникой соответствующего поколения;
- всесезонные дизельные моторные масла среднего и премиального класса.
Конкретная применимость готового масла определяется рекомендациями производителя двигателя, классом вязкости, условиями эксплуатации и результатами испытаний полной рецептуры.
Соответствие стандарту API CI-4
API CI-4 относится к эксплуатационным категориям масел для высокооборотных четырёхтактных дизельных двигателей. К таким смазочным материалам предъявляются повышенные требования по контролю сажи, защите от износа, предотвращению отложений и сохранению характеристик при высоких температурах.
Пакет может использоваться при разработке масел, ориентированных на уровень API CI-4. Фактическое соответствие готового продукта зависит от:
- группы и качества базового масла;
- концентрации пакета присадок;
- класса вязкости SAE;
- используемого модификатора индекса вязкости;
- диспергирующей способности рецептуры;
- устойчивости к окислению;
- способности контролировать рост вязкости при накоплении сажи;
- противоизносных характеристик;
- совместимости всех компонентов;
- результатов лабораторных, стендовых и моторных испытаний.
Применение пакета само по себе не подтверждает соответствие готового масла категории API CI-4. Заявленный эксплуатационный уровень должен подтверждаться испытаниями полной рецептуры.
Если требуется соответствие дополнительному уровню API CI-4 PLUS, необходимо использовать пакет, для которого такое применение прямо предусмотрено технической документацией, и проводить соответствующие испытания.
Применение в двигателях с EGR
Система рециркуляции отработавших газов EGR способствует снижению выбросов оксидов азота, но одновременно может увеличивать поступление сажи и продуктов сгорания в моторное масло. Это повышает требования к диспергирующей способности, контролю вязкости и защите от износа.
Пакет CI-4 помогает:
- удерживать сажу в мелкодисперсном состоянии;
- снижать риск образования шлама;
- контролировать увеличение вязкости;
- защищать клапанный механизм и цилиндропоршневую группу;
- уменьшать образование отложений;
- сохранять циркуляцию масла в системе.
Применимость готового масла в конкретном двигателе с EGR должна соответствовать рекомендациям производителя техники.
Особенности применения
Пакет вводится в минеральное, гидрокрекинговое, синтетическое или смешанное базовое масло в соответствии с технической спецификацией конкретного продукта. Для равномерного распределения компонентов необходимо соблюдать рекомендуемые температуру, последовательность загрузки и продолжительность перемешивания.
При разработке рецептуры учитываются:
- группа базового масла;
- исходная кинематическая вязкость;
- требуемый класс вязкости SAE;
- рекомендуемая концентрация пакета;
- тип дизельного двигателя;
- наличие системы EGR;
- предполагаемое содержание сажи в масле;
- уровень механических и температурных нагрузок;
- необходимость применения модификатора вязкости;
- низкотемпературная прокачиваемость;
- термоокислительная стабильность;
- совместимость с депрессорными и антипенными присадками;
- планируемый интервал замены масла.
Перед серийным производством рекомендуется проверить:
- кинематическую вязкость при 40 и 100 °C;
- индекс вязкости;
- динамическую вязкость при отрицательной температуре;
- температуру застывания;
- температуру вспышки;
- испаряемость;
- устойчивость к окислению;
- способность удерживать сажу;
- изменение вязкости при накоплении загрязнений;
- моюще-диспергирующие свойства;
- противоизносные характеристики;
- образование высокотемпературных отложений;
- совместимость с уплотнительными материалами;
- склонность к пенообразованию;
- стабильность состава при хранении.
Точная дозировка устанавливается технической документацией на конкретный пакет. Перенос концентрации из другой рецептуры без предварительных испытаний не рекомендуется.
Совместимость с системами очистки выхлопа
Масла уровня API CI-4 разрабатывались прежде всего для дизельных двигателей определённого поколения, включая отдельные конструкции с EGR. Их нельзя автоматически применять в современной технике, оснащённой сажевыми фильтрами DPF и другими чувствительными системами очистки выхлопа.
Для двигателей, требующих масла с ограниченным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, необходимо отдельно проверять:
- зольность готового масла;
- содержание фосфора;
- содержание серы;
- требования производителя двигателя;
- совместимость с сажевым фильтром;
- соответствие необходимой категории API или ACEA.
Использовать готовое масло следует только при соответствии эксплуатационного уровня и класса вязкости требованиям производителя техники.
Преимущества
- возможность разработки дизельных масел уровня API CI-4;
- эффективное диспергирование сажи;
- контроль увеличения вязкости при накоплении загрязнений;
- защита высоконагруженных дизельных двигателей;
- поддержание чистоты поршней и клапанного механизма;
- снижение износа трущихся поверхностей;
- замедление окислительного старения базового масла;
- предотвращение образования нагара, шлама и лаковых отложений;
- возможность применения в двигателях с EGR соответствующего поколения;
- подходит для масел среднего и премиального класса;
- сокращение количества отдельно дозируемых компонентов;
- стабильное сочетание функциональных присадок;
- удобная жидкая форма для промышленного производства;
- поставка в бочках и еврокубах.
Класс опасности
Официальный класс опасности пакета присадок определяется по паспорту безопасности химической продукции, предоставляемому на конкретную марку и партию.
Классификация зависит от состава функциональных компонентов, характеристик масла-носителя, температуры вспышки и воздействия композиции на окружающую среду.
В паспорте безопасности должны быть указаны:
- класс опасности по ГОСТ 12.1.007;
- классификация по СГС;
- предупреждающая маркировка;
- требования к средствам индивидуальной защиты;
- температура вспышки;
- меры при случайном проливе;
- экологическая опасность;
- транспортный класс;
- номер ООН при его наличии.
Без официального паспорта безопасности нельзя достоверно указывать конкретный класс опасности или номер ООН.
При работе с продуктом необходимо использовать защитные перчатки и очки, избегать продолжительного контакта с кожей и не допускать попадания жидкости в глаза. Производственный участок должен быть оборудован вентиляцией.
Упаковка
Пакет присадок поставляется в жидкой форме.
Доступные варианты упаковки:
- Бочки: подходят для опытного, мелкосерийного и среднего промышленного производства;
- Еврокубы: используются при регулярном потреблении и позволяют организовать механизированную подачу продукта в смесительное оборудование.
Точный объём тары, масса нетто и минимальная партия определяются условиями поставки.
Бочки и еврокубы должны быть герметично закрыты, промаркированы и изготовлены из материалов, совместимых с составом продукта.
Условия хранения
Пакет необходимо хранить в плотно закрытой заводской таре в сухом крытом помещении. Продукт следует защищать от атмосферных осадков, прямых солнечных лучей, загрязнения и воздействия источников тепла.
При хранении необходимо:
- сохранять герметичность бочек и еврокубов;
- предотвращать попадание воды и посторонних примесей;
- соблюдать температурный режим из технической документации;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём;
- защищать тару от механических повреждений;
- периодически проверять упаковку на отсутствие утечек;
- предотвращать повреждение сливной арматуры еврокубов;
- хранить композицию отдельно от несовместимых веществ.
Точный температурный диапазон и срок хранения устанавливаются технической спецификацией и паспортом безопасности конкретного продукта.
После продолжительного хранения рекомендуется проверить внешний вид, однородность и отсутствие расслоения. При необходимости композицию перемешивают в соответствии с рекомендациями поставщика.
Особенности перевозки
Пакет присадок перевозится автомобильным, железнодорожным или морским транспортом в герметично закрытых бочках либо еврокубах.
При транспортировке необходимо:
- проверять целостность тары перед погрузкой;
- устанавливать бочки в устойчивом вертикальном положении;
- надёжно фиксировать упаковку от смещения и опрокидывания;
- закреплять еврокубы с учётом их массы и габаритов;
- защищать груз от атмосферных осадков;
- исключать продолжительное воздействие прямых солнечных лучей;
- предотвращать удары и повреждение сливной арматуры;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём и источниками нагрева;
- перевозить продукцию вместе с паспортом безопасности и документами на партию;
- иметь материалы для локализации возможного пролива.
При повреждении тары необходимо остановить утечку, ограничить распространение жидкости и собрать продукт подходящим негорючим сорбентом. Нельзя допускать попадания композиции в почву, водоёмы и канализацию.
Класс опасного груза, номер ООН и требования к транспортной маркировке устанавливаются по разделу 14 паспорта безопасности конкретного продукта.
The CI-4 standard oil additive package is a multifunctional composition intended for the production of motor oils for highly loaded four-stroke diesel engines. The product is suitable for the development of lubricants used in trucks, buses, construction, agricultural, quarry and other special equipment.
The package includes detergent, dispersant, antioxidant, anti-wear, anti-corrosion and other functional components. Their combined action helps protect engine parts, control soot and deposits, and maintain oil stability during prolonged, high-load operation.
Detergent additives prevent the formation of carbon deposits on pistons, valves and other heated surfaces. Dispersants keep soot, sludge and oxidation products in suspension, reducing the risk of agglomeration, sedimentation and excessive increase in oil viscosity.
Antioxidants slow down the aging of the base under the influence of high temperature and oxygen. Anti-wear components form a protective layer on rubbing surfaces and help reduce damage to valve mechanism parts, bearings and cylinder-piston groups.
The package can be used in the production of oils oriented to API CI-4 requirements. Such products are intended for diesel engines operating in severe conditions, including certain designs with an EGR exhaust gas recirculation system.
The finished package is supplied in liquid form in barrels or Eurocubes.
Basic functions
The additive package provides a range of performance properties of diesel engine oil:
- Cleaning effect: helps maintain the cleanliness of pistons, valves and other heated engine parts;
- Soot dispersion: keeps solid contaminants in suspension and prevents the formation of large agglomerates;
- Oil Thickening Control: Helps reduce excessive viscosity increase due to the accumulation of soot particles;
- Antioxidant protection: slows down the oxidative destruction of base oil;
- Anti-wear effect: reduces damage to loaded rubbing surfaces;
- Corrosion protection: reduces exposure to moisture, acidic products and other aggressive compounds;
- Prevents deposits: reduces the formation of carbon deposits, varnish and sludge;
- Stability under high loads: helps maintain oil performance over long periods of use;
- Maintains engine cleanliness: Helps reduce contamination of oil passages, piston grooves and valve train.
Areas of application
The package is designed for the production of API CI-4 performance level oils for highly loaded diesel engines.
Main areas of application:
- oils for trucks;
- oils for buses and commercial vehicles;
- oils for four-stroke diesel engines;
- oils for engines with EGR system;
- oils for construction and road equipment;
- oils for tractors and agricultural machines;
- oils for quarry and mining equipment;
- oils for diesel generator sets;
- oils for stationary industrial engines;
- oils for special and municipal equipment;
- oils for mixed fleets with diesel equipment of the corresponding generation;
- all-season diesel motor oils of medium and premium class.
The specific applicability of the finished oil is determined by the engine manufacturer's recommendations, viscosity grade, operating conditions and test results of the complete formulation.
API CI-4 Compliant
API CI-4 refers to the performance categories of oils for high-speed four-stroke diesel engines. These lubricants are subject to increased demands for soot control, wear protection, deposit control and high temperature performance.
The package can be used in the development of oils oriented to API CI-4 level. The actual conformity of the finished product depends on:
- groups and quality of base oil;
- additive package concentrations;
- SAE viscosity grade;
- the viscosity index modifier used;
- dispersing ability of the formulation;
- oxidation resistance;
- ability to control viscosity growth due to soot accumulation;
- anti-wear characteristics;
- compatibility of all components;
- results of laboratory, bench and motor tests.
The use of the package does not in itself confirm the compliance of the finished oil with API CI-4 category. The declared performance level must be confirmed by testing of the complete formulation.
If compliance with the additional API level CI-4 PLUS is required, a package for which such use is expressly specified in the technical documentation must be used and tested accordingly.
Application in engines with EGR
The EGR exhaust gas recirculation system helps reduce nitrogen oxide emissions, but at the same time can increase the flow of soot and combustion products into the engine oil. This increases the requirements for dispersancy, viscosity control and wear protection.
The CI-4 package helps:
- keep soot in a finely dispersed state;
- reduce the risk of sludge formation;
- control the increase in viscosity;
- protect the valve mechanism and cylinder-piston group;
- reduce deposit formation;
- maintain oil circulation in the system.
The applicability of the finished oil in a specific engine with EGR must comply with the recommendations of the equipment manufacturer.
Features of application
The package is injected into mineral, hydrocracked, synthetic or blend base oil according to the technical specification of the specific product. To ensure uniform distribution of components, the recommended temperature, loading sequence and mixing time must be observed.
When developing a recipe, the following are taken into account:
- base oil group;
- initial kinematic viscosity;
- required SAE viscosity grade;
- recommended package concentration;
- diesel engine type;
- presence of an EGR system;
- expected soot content in oil;
- level of mechanical and temperature loads;
- the need to use a viscosity modifier;
- low temperature pumpability;
- thermal-oxidative stability;
- compatibility with depressant and antifoam additives;
- planned oil change interval.
Before mass production, it is recommended to check:
- kinematic viscosity at 40 and 100 °C;
- viscosity index;
- dynamic viscosity at negative temperatures;
- pour point;
- flash point;
- volatility;
- oxidation resistance;
- ability to retain soot;
- change in viscosity due to accumulation of contaminants;
- detergent-dispersant properties;
- anti-wear characteristics;
- formation of high-temperature deposits;
- compatibility with sealing materials;
- tendency to foam;
- stability of the composition during storage.
The exact dosage is established by the technical documentation for a specific package. Transferring concentrations from another formulation without prior testing is not recommended.
Compatible with aftertreatment systems
API CI-4 oils were developed primarily for diesel engines of a certain generation, including certain designs with EGR. They cannot be automatically used in modern vehicles equipped with DPF particulate filters and other sensitive exhaust cleaning systems.
For engines requiring oil with limited sulfated ash, phosphorus and sulfur content, the following must be checked separately:
- ash content of the finished oil;
- phosphorus content;
- sulfur content;
- engine manufacturer requirements;
- DPF compatible;
- compliance with the required API or ACEA category.
Ready-made oil should be used only if the operating level and viscosity class meet the requirements of the equipment manufacturer.
Advantages
- possibility of developing diesel oils of API CI-4 level;
- effective soot dispersion;
- control of the increase in viscosity due to the accumulation of contaminants;
- protection of highly loaded diesel engines;
- maintaining the cleanliness of the pistons and valve mechanism;
- reduction of wear of rubbing surfaces;
- slowing down the oxidative aging of base oil;
- preventing the formation of soot, sludge and varnish deposits;
- Possibility of use in engines with EGR of the corresponding generation;
- suitable for medium and premium class oils;
- reducing the number of separately dosed components;
- stable combination of functional additives;
- convenient liquid form for industrial production;
- delivery in barrels and eurocubes.
Hazard class
The official hazard class of an additive package is determined by the safety data sheet of chemical products provided for a specific brand and batch.
The classification depends on the composition of the functional components, the characteristics of the carrier oil, the flash point and the environmental impact of the composition.
The safety data sheet must indicate:
- hazard class according to GOST 12.1.007;
- GHS classification;
- warning labeling;
- requirements for personal protective equipment;
- flash point;
- measures in case of accidental spillage;
- environmental hazard;
- transport class;
- UN number, if available.
Without an official safety data sheet, a specific hazard class or UN number cannot be reliably stated.
When working with the product, you must use protective gloves and goggles, avoid prolonged contact with skin and prevent liquid from getting into your eyes. The production area must be equipped with ventilation.
Package
The additive package is supplied in liquid form.
Available packaging options:
- Barrels: suitable for pilot, small-scale and medium-scale industrial production;
- Eurocubes: used for regular consumption and allow you to organize mechanized supply of the product to mixing equipment.
The exact container volume, net weight and minimum quantity are determined by the delivery conditions.
Barrels and Eurocubes must be hermetically sealed, labeled and made of materials compatible with the composition of the product.
Storage conditions
The package must be stored in a tightly closed original container in a dry, covered area. The product should be protected from precipitation, direct sunlight, pollution and heat sources.
During storage it is necessary:
- maintain the tightness of barrels and Eurocubes;
- prevent the ingress of water and foreign impurities;
- observe the temperature conditions from the technical documentation;
- do not place the product near open fire;
- protect containers from mechanical damage;
- periodically check the packaging for leaks;
- prevent damage to the drain fittings of Eurocubes;
- store the composition separately from incompatible substances.
The exact temperature range and shelf life are determined by the technical specification and safety data sheet of the specific product.
After prolonged storage, it is recommended to check the appearance, uniformity and absence of separation. If necessary, the composition is mixed in accordance with the supplier's recommendations.
Transportation Features
The additive package is transported by road, rail or sea in hermetically sealed barrels or Eurocubes.
When transporting it is necessary:
- check the integrity of the container before loading;
- install the barrels in a stable vertical position;
- securely secure the packaging from shifting and tipping;
- secure Eurocubes taking into account their mass and dimensions;
- protect cargo from precipitation;
- avoid prolonged exposure to direct sunlight;
- prevent impacts and damage to drain fittings;
- do not place the product near open flames or heat sources;
- transport the products along with the safety data sheet and documents for the batch;
- have materials to localize a possible spill.
If the container is damaged, it is necessary to stop the leak, limit the spread of the liquid and collect the product with a suitable non-flammable sorbent. The composition must not be allowed to enter the soil, water bodies or sewers.
The dangerous goods class, UN number and transport labeling requirements are established in section 14 of the safety data sheet for a specific product.
Почему мы
Доставка продукции в регионы
Русский Торговый Холдинг" осуществляет поставку промышленной химии и химического сырья во все города России и СНГ: Санкт-Петербург, Москву, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Екатеринбург, Воронеж, Самару, Уфу, Челябинск, Омск, Новосибирск, Волгоград, Ростов-на-Дону, Красноярск, Республику Татарстан, Республику Башкортостан, Чувашскую Республику, Республику Мордовия, Республику Марий Эл.
Подробности уточняйте по телефону +7 831 282-10-90.
О компании
"Русский Торговый Холдинг" является ведущим поставщиком оптовых продаж химической промышленности и нефтепродуктов. Мы обеспечиваем прямые поставки продукции от ведущих заводов, предлагая широкий спектр продукции. Пакет присадок для масел стандарта CI-4 от "Русский Торговый Холдинг" соответствует стандартам качества ГОСТ, ТУ, обеспечивая высокую степень чистоты и безопасности в соответствии с отраслевыми требованиями.
Наша компания специализируется не только на продаже продукции российских производителей, но и предоставляет доступ к продукции зарубежных партнеров. Это расширяет возможности выбора и обеспечивает доступ к продукции мирового стандарта.Кроме того, мы предлагаем услуги контрактного производства, что позволяет заказчикам получить индивидуальные химические решения, соответствующие их конкретным потребностям.
Вся продукция сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих её качество и соответствие установленным требованиям. В комплект входят сертификаты производителя, паспорта, а также иные подтверждающие документы, содержащие информацию о составе и свойствах сырья. Это позволяет гарантировать соответствие продукции действующим стандартам, включая ГОСТ, ТУ и международные регламенты, и обеспечивает прозрачность при её использовании в различных отраслях промышленности.
Для перевозки поставляемых продуктов мы используем тару высокого качества и соответствующую спецтехнику: мешки, канистры, бочки, еврокубы, автоцистерны, ж/д цистерны. Доставка химической продукции осуществляется подходящими видами транспорта по ПФО и ЦФО.
Работаем со всеми известными зарубежными производителями. Берём на себя гарантии и ответственность за все внешнеэкономические связи. Наиболее востребованные страны, из которых импортируем продукты: Китай, Казахстан, Польша, Турция, Индия. Если необходимой страны производителя нет в списке, оставьте заявку. Наш отдел ВЭД организует связи с поставщиками из любых стран.
Доставка отгружаемой продукции осуществляется спецтранспортом с полным комплектом сопровождающей документации и необходимых разрешений.
Доставка по всей России удобным для клиента способом (тип тары, логистика). География поставок: от Белгорода до Хабаровска и от Санкт-Петербурга до Краснодара.
ООО "Русский Торговый Холдинг" — оптовая компания. Все сделки сопровождаются полным набором юридических документов. Работаем по ЭДО и классическому документообороту.
Виды оплаты, с которыми мы работаем:
- Предоплата (размер предоплаты обговаривается индивидуально с вашим менеджером и зависит от объёмов поставки, срока и логистических деталей).
- Оплата по факту отгрузки продукции.
- Отсрочка оплат для действующих клиентов.
|
Мешки по 25 кг. для сыпучих продуктов |
|
Пластиковые канистры 25 литров, 30 литров |
|
Пластиковые и металлические бочки 227 л. |
|
Еврокубы 1000 л. |
|
Автоцистерны различного объёма |
|
Железнодорожные цистерны стандартного объёма |
