Пакет низкозольных присадок для стационарных двигателей — многофункциональная композиция, предназначенная для производства моторных масел для стационарных газопоршневых установок. Продукт применяется в рецептурах смазочных материалов для двигателей, работающих на природном газе и других видах газового топлива, предусмотренных производителем оборудования.
В состав пакета входят моющие компоненты, дисперсанты, противоизносные присадки на основе ZDDP, высокотемпературные антиоксиданты, ингибиторы коррозии и другие функциональные вещества. Их совместное действие помогает поддерживать чистоту деталей, снижать износ трущихся поверхностей и замедлять старение масла при продолжительной эксплуатации.
Низкозольный состав способствует уменьшению образования твёрдых отложений в камере сгорания, на поршнях, клапанах и свечах зажигания. При этом сбалансированная противоизносная система обеспечивает защиту клапанного механизма, подшипников, цилиндропоршневой группы и других нагруженных узлов.
Высокотемпературные антиоксиданты помогают контролировать окисление и нитрование масла, которые могут приводить к увеличению вязкости, росту кислотности, образованию шлама и лаковых загрязнений. Пакет рассчитан на применение в двигателях, работающих длительными циклами при стабильной или переменной нагрузке.
Продукт поставляется в жидкой форме в бочках или еврокубах.
Основные функции
Пакет присадок формирует комплекс эксплуатационных свойств моторного масла:
- Моющее действие: помогает поддерживать чистоту поршней, клапанов, свечей зажигания и других нагретых деталей;
- Диспергирование загрязнений: удерживает продукты окисления, шлам и мелкие частицы во взвешенном состоянии;
- Низкая зольность: способствует уменьшению количества твёрдых отложений в камере сгорания;
- Противоизносная защита: снижает повреждение клапанного механизма, подшипников и деталей цилиндропоршневой группы;
- Антиоксидантное действие: замедляет старение базового масла при длительном воздействии высокой температуры;
- Антинитрационные свойства: помогают ограничивать изменение характеристик масла под воздействием соединений азота;
- Антикоррозионная защита: уменьшает воздействие влаги и кислотных продуктов на металлические поверхности;
- Контроль отложений: препятствует накоплению нагара, шлама и лаковых загрязнений;
- Стабилизация вязкости: помогает контролировать загущение масла в процессе эксплуатации;
- Поддержание ресурса двигателя: способствует сохранению чистоты и нормальной работе нагруженных узлов.
Сферы применения
Пакет предназначен для производства моторных масел для стационарных газовых двигателей.
Основные направления применения:
- газопоршневые электростанции;
- когенерационные установки;
- стационарные электрогенераторы;
- промышленные газовые двигатели;
- компрессорные установки;
- насосные станции;
- резервные источники энергоснабжения;
- автономные энергетические комплексы;
- коммунальные энергетические установки;
- оборудование непрерывного и длительного цикла работы;
- двигатели на природном газе;
- агрегаты на других видах газового топлива при наличии соответствующего допуска изготовителя.
Конкретная применимость готового масла определяется конструкцией двигателя, видом топлива, режимом работы, требованиями к зольности и рекомендациями производителя оборудования.
Особенности стационарных газовых двигателей
Стационарные газовые двигатели часто эксплуатируются в непрерывном режиме и продолжительное время работают под постоянной нагрузкой. В таких условиях масло подвергается интенсивному воздействию повышенной температуры и продуктов сгорания.
Основные факторы, влияющие на состояние масла:
- продолжительные интервалы непрерывной работы;
- высокая температура деталей двигателя;
- интенсивное окисление;
- накопление продуктов нитрования;
- увеличение вязкости;
- рост кислотного числа;
- образование шлама и лаковых отложений;
- износ клапанов и сёдел;
- попадание продуктов сгорания в картер;
- различия в составе и качестве газового топлива.
Пакет присадок помогает контролировать эти процессы и поддерживать эксплуатационные характеристики масла в течение установленного срока службы.
Значение низкой зольности
Зольность моторного масла связана с содержанием металлсодержащих присадок, которые после сгорания могут образовывать неорганический остаток. В газовых двигателях необходимо поддерживать такой уровень зольности, который обеспечивает баланс между чистотой камеры сгорания и защитой клапанного механизма.
Чрезмерное содержание золы может привести к:
- образованию твёрдых отложений на поршнях;
- загрязнению клапанов;
- накоплению отложений на свечах зажигания;
- повышению риска калильного зажигания;
- ухудшению отвода тепла;
- загрязнению системы выпуска;
- увеличению расхода масла.
Недостаточное содержание защитных компонентов может снизить противоизносные характеристики. Поэтому уровень зольности готового масла должен соответствовать требованиям конкретного двигателя.
Защита клапанов и сёдел
Клапанный механизм стационарного газового двигателя работает при значительной тепловой нагрузке. Газовое топливо практически не обеспечивает дополнительной смазки зоны контакта клапана и седла, поэтому свойства моторного масла имеют особое значение.
Противоизносные компоненты пакета помогают:
- уменьшать износ клапанов;
- защищать поверхности сёдел;
- снижать повреждение направляющих втулок;
- поддерживать герметичность камеры сгорания;
- ограничивать образование высокотемпературных отложений;
- сохранять стабильность работы двигателя.
Эффективность защиты зависит от полной рецептуры масла, уровня зольности, концентрации фосфора и режима эксплуатации оборудования.
Контроль окисления и нитрования
Окисление происходит при взаимодействии масла с кислородом под воздействием высокой температуры. Нитрование связано с попаданием в масло соединений азота, образующихся во время сгорания газового топлива.
Эти процессы могут вызывать:
- увеличение вязкости;
- образование кислотных соединений;
- появление шлама;
- образование лаковых отложений;
- ухудшение циркуляции масла;
- загрязнение масляных каналов;
- снижение защитных свойств;
- сокращение интервала замены.
Высокотемпературные антиоксиданты и антинитрационные компоненты замедляют старение масла и помогают сохранять его рабочие характеристики.
Особенности применения
Пакет вводится в минеральное, гидрокрекинговое, синтетическое или смешанное базовое масло в соответствии с технической спецификацией конкретного продукта. Для получения однородной композиции необходимо соблюдать рекомендуемые дозировку, температуру и продолжительность перемешивания.
При разработке рецептуры учитываются:
- конструкция стационарного двигателя;
- вид и состав газового топлива;
- группа базового масла;
- требуемый класс вязкости;
- уровень сульфатной золы;
- содержание фосфора и серы;
- рабочая температура двигателя;
- режим и продолжительность нагрузки;
- расход масла на угар;
- требуемая устойчивость к окислению;
- антинитрационные свойства;
- планируемый интервал замены;
- рекомендации производителя оборудования.
Точная концентрация пакета устанавливается технической документацией производителя. Использовать дозировку аналогичного продукта без предварительных лабораторных и моторных испытаний не рекомендуется.
Контроль качества готового масла
Перед серийным производством рекомендуется проверить:
- кинематическую вязкость при 40 и 100 °C;
- индекс вязкости;
- температуру застывания;
- температуру вспышки;
- сульфатную зольность;
- содержание фосфора и серы;
- щелочное число;
- кислотное число;
- устойчивость к окислению;
- устойчивость к нитрованию;
- противоизносные характеристики;
- склонность к образованию отложений;
- моющие и диспергирующие свойства;
- коррозионное воздействие на металлы;
- пенообразование;
- совместимость с эластомерами;
- стабильность при хранении.
Применение пакета само по себе не подтверждает соответствие готового масла требованиям конкретного производителя стационарных двигателей. Заявленные характеристики должны быть подтверждены испытаниями полной рецептуры.
Контроль масла в эксплуатации
Для стационарных двигателей рекомендуется проводить регулярный анализ работающего масла. Это особенно важно при продолжительных интервалах эксплуатации и непрерывном режиме работы оборудования.
Контролируемые показатели могут включать:
- кинематическую вязкость;
- степень окисления;
- степень нитрования;
- кислотное число;
- щелочное число;
- содержание железа, меди и других продуктов износа;
- концентрацию загрязнений;
- содержание воды;
- уровень присадочных элементов;
- наличие нерастворимых примесей;
- температуру вспышки.
Решение о продолжении эксплуатации или замене масла принимается с учётом результатов анализа, технического состояния двигателя и требований изготовителя оборудования.
Преимущества
- низкозольная система функциональных компонентов;
- возможность производства масел для стационарных газовых двигателей;
- снижение образования твёрдых отложений;
- поддержание чистоты поршней, клапанов и свечей зажигания;
- защита клапанов и сёдел от износа;
- контроль высокотемпературного окисления;
- устойчивость к нитрованию;
- защита подшипников и цилиндропоршневой группы;
- предотвращение образования шлама и лаковых загрязнений;
- антикоррозионная защита металлических деталей;
- сохранение вязкостных характеристик масла;
- применение в оборудовании с длительными рабочими циклами;
- сокращение количества отдельно дозируемых присадок;
- удобная жидкая форма для промышленного блендинга;
- поставка в бочках и еврокубах.
Класс опасности
Официальный класс опасности пакета определяется по паспорту безопасности химической продукции для конкретной марки и партии.
Классификация зависит от состава функциональных компонентов, характеристик масла-носителя, температуры вспышки и воздействия продукта на окружающую среду.
В паспорте безопасности должны быть указаны:
- класс опасности по ГОСТ 12.1.007;
- классификация по СГС;
- предупреждающая маркировка;
- требования к средствам индивидуальной защиты;
- температура вспышки;
- меры при случайном проливе;
- экологическая опасность;
- транспортный класс;
- номер ООН при его наличии.
Без официальной документации нельзя достоверно указывать конкретный класс опасности или номер ООН.
При работе с продуктом необходимо использовать защитные перчатки и очки, избегать продолжительного контакта с кожей и не допускать попадания жидкости в глаза. Производственное помещение должно быть оборудовано вентиляцией.
Упаковка
Пакет низкозольных присадок для стационарных двигателей поставляется в жидкой форме.
Доступные варианты упаковки:
- Бочки: подходят для опытного, мелкосерийного и среднего промышленного производства;
- Еврокубы: применяются при регулярном потреблении и позволяют организовать механизированную подачу продукта в смесительное оборудование.
Точный объём тары, масса нетто и минимальная партия определяются условиями поставки.
Бочки и еврокубы должны быть герметично закрыты, промаркированы и изготовлены из материалов, совместимых с составом продукта.
Условия хранения
Пакет необходимо хранить в плотно закрытой заводской таре в сухом крытом помещении. Продукт следует защищать от атмосферных осадков, прямых солнечных лучей, загрязнения и воздействия источников тепла.
При хранении необходимо:
- сохранять герметичность бочек и еврокубов;
- предотвращать попадание воды и посторонних примесей;
- соблюдать температурный режим из технической документации;
- не размещать продукт рядом с открытым огнём;
- защищать тару от механических повреждений;
- периодически проверять упаковку на отсутствие утечек;
- предотвращать повреждение сливной арматуры еврокубов;
- хранить продукт отдельно от несовместимых веществ.
Точный температурный диапазон и срок хранения устанавливаются технической спецификацией и паспортом безопасности конкретного продукта.
После продолжительного хранения рекомендуется проверить внешний вид, однородность и отсутствие расслоения. При необходимости продукт перемешивают в соответствии с рекомендациями поставщика.
Особенности перевозки
Пакет перевозится автомобильным, железнодорожным или морским транспортом в герметично закрытых бочках либо еврокубах.
При транспортировке необходимо:
- проверять целостность тары перед погрузкой;
- устанавливать бочки в устойчивом вертикальном положении;
- надёжно фиксировать упаковку от смещения и опрокидывания;
- закреплять еврокубы с учётом их массы и габаритов;
- защищать продукцию от атмосферных осадков;
- исключать продолжительное воздействие прямых солнечных лучей;
- предотвращать удары и повреждение сливной арматуры;
- не размещать груз рядом с открытым огнём и источниками нагрева;
- перевозить продукцию вместе с паспортом безопасности и документами на партию;
- иметь материалы для локализации возможного пролива.
При повреждении тары необходимо остановить утечку, ограничить распространение жидкости и собрать продукт подходящим негорючим сорбентом. Нельзя допускать попадания композиции в почву, водоёмы и канализацию.
Класс опасного груза, номер ООН и требования к транспортной маркировке устанавливаются по разделу 14 паспорта безопасности конкретного продукта.
A package of low-ash additives for stationary engines is a multifunctional composition intended for the production of motor oils for stationary gas piston installations. The product is used in lubricant formulations for engines running on natural gas and other types of gas fuels specified by the equipment manufacturer.
The package includes detergents, dispersants, anti-wear additives based on ZDDP, high-temperature antioxidants, corrosion inhibitors and other functional substances. Their combined action helps maintain the cleanliness of parts, reduce wear of rubbing surfaces and slow down the aging of the oil during prolonged use.
The low-ash composition helps reduce the formation of solid deposits in the combustion chamber, on pistons, valves and spark plugs. At the same time, a balanced anti-wear system provides protection for the valve mechanism, bearings, cylinder-piston group and other loaded components.
High temperature antioxidants help control oil oxidation and nitration, which can lead to increased viscosity, acidity, sludge and varnish contamination. The package is designed for use in engines operating long cycles under stable or variable load.
The product is supplied in liquid form in barrels or Eurocubes.
Basic functions
The additive package forms a set of performance properties of the motor oil:
- Cleaning action: Helps keep pistons, valves, spark plugs and other hot parts clean;
- Dispersing contaminants: keeps oxidation products, sludge and small particles in suspension;
- Low ash content: helps reduce the amount of solid deposits in the combustion chamber;
- Anti-wear protection: reduces damage to the valve mechanism, bearings and cylinder-piston parts;
- Antioxidant effect: slows down the aging of base oil under prolonged exposure to high temperatures;
- Anti-nitration properties: help limit changes in oil characteristics under the influence of nitrogen compounds;
- Anti-corrosion protection: reduces the impact of moisture and acidic products on metal surfaces;
- Deposit control: prevents the accumulation of soot, sludge and varnish contamination;
- Viscosity stabilization: helps control oil thickening during operation;
- Maintaining engine life: helps maintain cleanliness and normal operation of loaded components.
Areas of application
The package is intended for the production of motor oils for stationary gas engines.
Main areas of application:
- gas piston power plants;
- cogeneration plants;
- stationary electric generators;
- industrial gas engines;
- compressor units;
- pumping stations;
- backup power supply sources;
- autonomous energy complexes;
- municipal energy installations;
- equipment for continuous and long cycle operation;
- natural gas engines;
- units using other types of gas fuel, subject to the appropriate manufacturer’s approval.
The specific applicability of the finished oil is determined by the engine design, type of fuel, operating mode, ash content requirements and recommendations of the equipment manufacturer.
Features of stationary gas engines
Stationary gas engines are often operated in continuous operation and operate under constant load for long periods of time. Under such conditions, the oil is subjected to intense exposure to elevated temperatures and combustion products.
The main factors affecting the condition of the oil:
- long intervals of continuous operation;
- high temperature of engine parts;
- intense oxidation;
- accumulation of nitration products;
- increase in viscosity;
- increase in acid number;
- formation of sludge and varnish deposits;
- wear of valves and seats;
- combustion products entering the crankcase;
- differences in the composition and quality of gas fuel.
An additive package helps control these processes and maintain oil performance over the specified service life.
Low ash value
The ash content of motor oil is related to the content of metal-containing additives, which after combustion can form an inorganic residue. Gas engines must maintain ash levels that strike a balance between combustion chamber cleanliness and valve train protection.
Excessive ash content can lead to:
- formation of solid deposits on the pistons;
- valve contamination;
- accumulation of deposits on spark plugs;
- increasing the risk of glow ignition;
- deterioration of heat dissipation;
- contamination of the exhaust system;
- increased oil consumption.
Insufficient levels of protective components may reduce anti-wear performance. Therefore, the ash content of the finished oil must meet the requirements of a particular engine.
Valve and seat protection
The valve mechanism of a stationary gas engine operates under a significant thermal load. Gas fuel provides virtually no additional lubrication of the contact area between the valve and the seat, so the properties of the engine oil are of particular importance.
The anti-wear components of the package help:
- reduce valve wear;
- protect seat surfaces;
- reduce damage to guide bushings;
- maintain the tightness of the combustion chamber;
- limit the formation of high-temperature deposits;
- maintain engine stability.
The effectiveness of protection depends on the complete oil formulation, ash content, phosphorus concentration and equipment operating mode.
Control of oxidation and nitration
Oxidation occurs when oil reacts with oxygen under the influence of high temperature. Nitration is associated with the ingress of nitrogen compounds into the oil, which are formed during the combustion of gas fuel.
These processes can cause:
- increase in viscosity;
- formation of acid compounds;
- appearance of sludge;
- formation of varnish deposits;
- deterioration of oil circulation;
- contamination of oil channels;
- decrease in protective properties;
- reduction of replacement interval.
High temperature antioxidants and anti-nitration components slow down oil aging and help maintain its performance characteristics.
Features of application
The package is injected into mineral, hydrocracked, synthetic or blend base oil according to the technical specification of the specific product. To obtain a homogeneous composition, it is necessary to comply with the recommended dosage, temperature and duration of mixing.
When developing a recipe, the following are taken into account:
- stationary engine design;
- type and composition of gas fuel;
- base oil group;
- required viscosity grade;
- sulfated ash level;
- phosphorus and sulfur content;
- engine operating temperature;
- load mode and duration;
- oil consumption due to waste;
- required oxidation stability;
- antinitration properties;
- planned replacement interval;
- equipment manufacturer's recommendations.
The exact concentration of the package is established by the manufacturer's technical documentation. It is not recommended to use the dosage of a similar product without preliminary laboratory and motor tests.
Quality control of finished oil
Before mass production, it is recommended to check:
- kinematic viscosity at 40 and 100 °C;
- viscosity index;
- pour point;
- flash point;
- sulfate ash content;
- phosphorus and sulfur content;
- base number;
- acid number;
- oxidation resistance;
- nitration resistance;
- anti-wear characteristics;
- tendency to form deposits;
- detergent and dispersant properties;
- corrosive effects on metals;
- foaming;
- compatibility with elastomers;
- storage stability.
The use of the package does not in itself confirm that the finished oil meets the requirements of a particular stationary engine manufacturer. The declared characteristics must be confirmed by testing of the complete formulation.
Oil control during operation
For stationary engines, regular analysis of the operating oil is recommended. This is especially important during long service intervals and continuous operation of the equipment.
Monitored indicators may include:
- kinematic viscosity;
- oxidation state;
- degree of nitration;
- acid number;
- base number;
- content of iron, copper and other wear products;
- concentration of pollutants;
- water content;
- level of filler elements;
- the presence of insoluble impurities;
- flash point.
The decision to continue operation or change the oil is made taking into account the results of the analysis, the technical condition of the engine and the requirements of the equipment manufacturer.
Advantages
- low-ash system of functional components;
- possibility of producing oils for stationary gas engines;
- reduced formation of solid deposits;
- keeping pistons, valves and spark plugs clean;
- protection of valves and seats from wear;
- high temperature oxidation control;
- nitration resistance;
- protection of bearings and cylinder-piston group;
- preventing the formation of sludge and varnish contamination;
- anti-corrosion protection of metal parts;
- maintaining the viscosity characteristics of the oil;
- use in equipment with long operating cycles;
- reducing the number of separately dosed additives;
- convenient liquid form for industrial blending;
- delivery in barrels and eurocubes.
Hazard class
The official hazard class of a package is determined by the safety data sheet of chemical products for a specific brand and batch.
The classification depends on the composition of the functional components, the characteristics of the carrier oil, the flash point and the environmental impact of the product.
The safety data sheet must indicate:
- hazard class according to GOST 12.1.007;
- GHS classification;
- warning labeling;
- requirements for personal protective equipment;
- flash point;
- measures in case of accidental spillage;
- environmental hazard;
- transport class;
- UN number, if available.
Without official documentation, a specific hazard class or UN number cannot be reliably indicated.
When working with the product, you must use protective gloves and goggles, avoid prolonged contact with skin and prevent liquid from getting into your eyes. The production area must be equipped with ventilation.
Package
The low ash additive package for stationary engines is supplied in liquid form.
Available packaging options:
- Barrels: suitable for pilot, small-scale and medium-scale industrial production;
- Eurocubes: used for regular consumption and allow you to organize mechanized supply of the product to mixing equipment.
The exact container volume, net weight and minimum quantity are determined by the delivery conditions.
Barrels and Eurocubes must be hermetically sealed, labeled and made of materials compatible with the composition of the product.
Storage conditions
The package must be stored in a tightly closed original container in a dry, covered area. The product should be protected from precipitation, direct sunlight, pollution and heat sources.
During storage it is necessary:
- maintain the tightness of barrels and Eurocubes;
- prevent the ingress of water and foreign impurities;
- observe the temperature conditions from the technical documentation;
- do not place the product near open fire;
- protect containers from mechanical damage;
- periodically check the packaging for leaks;
- prevent damage to the drain fittings of Eurocubes;
- store the product separately from incompatible substances.
The exact temperature range and shelf life are determined by the technical specification and safety data sheet of the specific product.
After prolonged storage, it is recommended to check the appearance, uniformity and absence of separation. If necessary, the product is mixed in accordance with the supplier's recommendations.
Transportation Features
The package is transported by road, rail or sea in hermetically sealed barrels or Eurocubes.
When transporting it is necessary:
- check the integrity of the container before loading;
- install the barrels in a stable vertical position;
- securely secure the packaging from shifting and tipping;
- secure Eurocubes taking into account their mass and dimensions;
- protect products from precipitation;
- avoid prolonged exposure to direct sunlight;
- prevent impacts and damage to drain fittings;
- do not place the load near open flames or heat sources;
- transport the products along with the safety data sheet and documents for the batch;
- have materials to localize a possible spill.
If the container is damaged, it is necessary to stop the leak, limit the spread of the liquid and collect the product with a suitable non-flammable sorbent. The composition must not be allowed to enter the soil, water bodies or sewers.
The dangerous goods class, UN number and transport labeling requirements are established in section 14 of the safety data sheet for a specific product.
Почему мы
Доставка продукции в регионы
Русский Торговый Холдинг" осуществляет поставку промышленной химии и химического сырья во все города России и СНГ: Санкт-Петербург, Москву, Казань, Нижний Новгород, Пермь, Екатеринбург, Воронеж, Самару, Уфу, Челябинск, Омск, Новосибирск, Волгоград, Ростов-на-Дону, Красноярск, Республику Татарстан, Республику Башкортостан, Чувашскую Республику, Республику Мордовия, Республику Марий Эл.
Подробности уточняйте по телефону +7 831 282-10-90.
О компании
"Русский Торговый Холдинг" является ведущим поставщиком оптовых продаж химической промышленности и нефтепродуктов. Мы обеспечиваем прямые поставки продукции от ведущих заводов, предлагая широкий спектр продукции. Пакет низкозольных присадок для стационарных двигателей от "Русский Торговый Холдинг" соответствует стандартам качества ГОСТ, ТУ, обеспечивая высокую степень чистоты и безопасности в соответствии с отраслевыми требованиями.
Наша компания специализируется не только на продаже продукции российских производителей, но и предоставляет доступ к продукции зарубежных партнеров. Это расширяет возможности выбора и обеспечивает доступ к продукции мирового стандарта.Кроме того, мы предлагаем услуги контрактного производства, что позволяет заказчикам получить индивидуальные химические решения, соответствующие их конкретным потребностям.
Вся продукция сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих её качество и соответствие установленным требованиям. В комплект входят сертификаты производителя, паспорта, а также иные подтверждающие документы, содержащие информацию о составе и свойствах сырья. Это позволяет гарантировать соответствие продукции действующим стандартам, включая ГОСТ, ТУ и международные регламенты, и обеспечивает прозрачность при её использовании в различных отраслях промышленности.
Для перевозки поставляемых продуктов мы используем тару высокого качества и соответствующую спецтехнику: мешки, канистры, бочки, еврокубы, автоцистерны, ж/д цистерны. Доставка химической продукции осуществляется подходящими видами транспорта по ПФО и ЦФО.
Работаем со всеми известными зарубежными производителями. Берём на себя гарантии и ответственность за все внешнеэкономические связи. Наиболее востребованные страны, из которых импортируем продукты: Китай, Казахстан, Польша, Турция, Индия. Если необходимой страны производителя нет в списке, оставьте заявку. Наш отдел ВЭД организует связи с поставщиками из любых стран.
Доставка отгружаемой продукции осуществляется спецтранспортом с полным комплектом сопровождающей документации и необходимых разрешений.
Доставка по всей России удобным для клиента способом (тип тары, логистика). География поставок: от Белгорода до Хабаровска и от Санкт-Петербурга до Краснодара.
ООО "Русский Торговый Холдинг" — оптовая компания. Все сделки сопровождаются полным набором юридических документов. Работаем по ЭДО и классическому документообороту.
Виды оплаты, с которыми мы работаем:
- Предоплата (размер предоплаты обговаривается индивидуально с вашим менеджером и зависит от объёмов поставки, срока и логистических деталей).
- Оплата по факту отгрузки продукции.
- Отсрочка оплат для действующих клиентов.
|
Мешки по 25 кг. для сыпучих продуктов |
|
Пластиковые канистры 25 литров, 30 литров |
|
Пластиковые и металлические бочки 227 л. |
|
Еврокубы 1000 л. |
|
Автоцистерны различного объёма |
|
Железнодорожные цистерны стандартного объёма |
